“当前科技和产业前沿领域的探索，极大丰富了劳动对象的种类和形态，新质生产力发展多维度地拓展了生产新边界，形成需求与供给的新空间。”

深入分析在中央预算内投资项目评审工作中发现的项目谋划不“实”、项目质量不“高”、项目决策不“科学”等问题，提出促进中央预算内投资效益进一步充分发挥的建议

采取系统性“政策+改革”的举措，全面持续改善民间投资的发展环境，包括：市场环境、要素环境、融资环境和制度环境等

财政收支紧平衡与需求不足相遇，扩大内需政策空间受限，社会预期不明。通过详细梳理财政收支运行、投资建设收支、对地方的支持倾向，辨识发现我国财政支持扩大内需的特征和倾向。并通过简单的国际比较，以及财税机制与经济社会发展水平的一般关系，尝试展望未来，辨识方向

“通过编制投资发展指数，及时反映我国投资发展状况，在推动形成市场主导的有效投资内生增长机制方面发挥积极作用。”

“新质生产力的核心在于科技创新，包括科学层面的理论创新、工程技术方面的创新，以及产业、产品层面的创新。这一转化过程需要巨大的资金投入和资源支持。”

内陆节点城市具有不同的比较优势和发展特征，功能响应呈现出十分明显的异质性。综合内外部发展环境发生的深刻变化，节点城市之间的合作开放更加重要

“建议进一步明确评价对象、增加专题评价、前移评价时点、加强成果运用，为实现有效益的政府投资奠定基础。”

中老铁路纵贯中南半岛。中老铁路沿线经济带，已经成为“一带一路”倡议对接老挝“陆锁国变陆联国”战略的重要抓手和中国-东盟经贸合作、澜沧江-湄公河合作的新方向。在此过程中，金融在推动“硬联通”和“软联通”建设、在促进资源要素跨区域优化配置和国际产能合作、在服务中国-东盟命运共同体构建方面的重要作用将越发凸显

要重点从人口维度、空间维度、生态维度、安全维度、行业维度把握我国交通运输现代化的五大特征，着力打造以人为本、区域协同、绿色集约、军民融合、世界一流的交通运输体系，更好服务中国式现代化