【技术开发单位】中国船舶重工集团公司第七一九研究所
【技术简介】导航助泊系统通过大地方位解算、坐标系变换、海图标绘等技术，完成系泊过程中全方位船舶导航参数测量，并进行快速、准确的综合运动态势分析，辅助指挥员发出正确的靠泊指令，对提高大型舰船进港系泊的安全性和系泊效率具有重要作用。具有舰艇系泊相关运动参数的获取或测量功能；助泊港口、码头相关地理特征参数数据库功能；舰艇运动态势综合分析、监测报警功能。
【技术特点】在船舶靠泊过程中，利用了GPS定位的误差特性，通过独有算法，可提供高精度的待泊船舶相对码头的姿态，对提高导航助泊辅助决策意义重大。助泊系统改变了传统的物理量测量方式，实现全自主数字信息化测量。系统采用无源双工器构建天线共用系统，实现多电台不同频点高通信速率无耦合共用天线，为系统集成化、小型化设计创造了基础。系统解算算法针对性强，尤其适用于船舶定向，并且算法成熟，已在军用舰船上得到了充分的应用验证。
【技术指标】具有船舶系泊相关运动参数的获取或测量功能；驻泊港口、码头相关地理特征参数数据库功能；船舶运动态势综合分析、监测报警功能。满足船舶靠泊定位、速度测量、距离测量、航向测量、夹角测量等精度要求。相对定位误差：≤5cm；速度误差：0.02m/s。
【技术水平】国内领先
【可应用领域和范围】大型船舶进港靠泊
【专利状态】已申请专利1项
【技术状态】小批量生产阶段
【合作方式】合作开发、技术服务、产品销售
【投入需求】1000万元
【转化周期】4个月
【预期效益】市场推广时可针对不同的细分市场采取不同的配置策略，针对在建和在航船舶的不同特点，推出便携式产品和固定安装产品。针对不同等级船舶的不同需求，推出差异化产品，小型船舶配置基本型产品，解决有无问题，大型船舶、豪华船舶配置高端产品，注重产品性能、设备材质、外形设计等。另一方面积极推进导航助泊系统与现有船舶装备的整合，与船上现有系统、设备的交互。预期可达到年产100套的生产能力，实现年销售收入1.5亿元，利润1500万元。
【联系方式】李华良
027-88043383-8995/18602703770